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ムラーノとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   日産  プレジデント
VS
14.8万円157.6万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 38万円348万円
プレジデントの相場表を見る
122 中古車掲載台数 58
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL CD再生 キセノンライト サイドカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ワンオーナー SR 本革 ナビ シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL マルチ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 事故無 保証1年 Bカメラ 冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 4WD・純正ナビ・ETC・禁煙車・クルコン

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ BOSE

    本体価格
    78万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 22インチメッキアルミ 本革シート

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ベージュ本革/ガラスルーフレス/Hナビ/BOSE

    本体価格
    103万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 黒革 純正ナビ バックカメラ キセノン

    本体価格
    90.2万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ETC 19インチアルミ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    149万円

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    286万円

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    本体価格
    189.9万円

  • 日産 プレジデント ソブリン ワンオーナー 

    本体価格
    60万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン フルオリジナル ロング 本革シート

    本体価格
    226.6万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 全塗装

    本体価格
    129万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロングボディ!純正HID!純正ワイドナビ!

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 後席マッサージ&リクライニング/黒内装色

    本体価格
    113万円

関東
30
62.2万円
関西
16
53.9万円
東海
9
72.4万円
北海道
21
58.4万円
九州
18
55.4万円
東北
10
79万円
北陸・甲信越
7
67.6万円
中国
5
68.6万円
四国
6
63.7万円
地域別台数
関東
21
139.8万円
関西
5
144.6万円
東海
6
99.8万円
北海道
2
113万円
九州
5
139.8万円
東北
6
101.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
11
142.5万円

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ムラーノとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   日産  プレジデント
297.2万円499.7万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2488~3498 排気量(cc) 4494
170~260 最高出力(馬力) 280
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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