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クリッパートラックとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとムラーノの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   日産  ムラーノ
VS
10万円258万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 14.8万円178万円
ムラーノの相場表を見る
165 中古車掲載台数 127
  • 日産 クリッパートラック 660 SD 5速 走4.3km エアコン パワステ 三方開

    本体価格
    28万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD ダンプ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 クリッパートラック DX 

    本体価格
    28万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX パワステ エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 クリッパートラック DX T40型・矢野ボデー特装車・450kgクレーン

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパートラック ダンプ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパートラック 4WD垂直パワーゲート3方開き エアコン パワステ ナビ

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 クリッパートラック DX エアコン、パワステ 

    本体価格
    28万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 5速エアコンSRS革調シートカバー禁煙車

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    99.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR モード ロッソ 4WD 東海仕入 後期 サンルーフ BOSE 赤革

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 1オーナー 検R8/2 サンルーフ IMPULエアロ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 1オーナー/記録簿/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 後期型 暖本革シート SR ナビ BT音楽 ETC

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL CD再生 キセノンライト サイドカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 250XLエアロ 1オーナー

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 4WD クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    80.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD TV インテリキー バックカメラ ナビ BOSE

    本体価格
    43万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ・サンルーフ・黒革・ナビ・インテリキー

    本体価格
    79.9万円

関東
45
39.9万円
関西
18
39.7万円
東海
23
48.8万円
北海道
6
59.8万円
九州
32
41.6万円
東北
9
70.3万円
北陸・甲信越
8
48.7万円
中国
16
63万円
四国
8
37.9万円
地域別台数
関東
36
64.2万円
関西
16
52万円
東海
11
58.4万円
北海道
16
57.5万円
九州
16
58.2万円
東北
13
68.9万円
北陸・甲信越
8
54万円
中国
7
68.3万円
四国
4
60.1万円

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クリッパートラックとムラーノのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   日産  ムラーノ
114.1万円161.4万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
658 排気量(cc) 2488~3498
50 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

---
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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