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TTとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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TTとプレジデントの中古車情報を比較する

アウディ  TT   日産  プレジデント
VS
19.5万円799.2万円
TTの相場表を見る
中古車相場 55万円390.8万円
プレジデントの相場表を見る
321 中古車掲載台数 51
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ スタイルプラス 4WD 100台限定 SラインエクステリアPKG 19AW

    本体価格
    304.3万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 正規ディーラー車 19インチ 黒革 ナビ

    本体価格
    55万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 可変ウイング17AWHIDSDナビTVBTBモニ保証付

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 最終モデル 純正ナビ・TV・Bカメラ ETC

    本体価格
    89.5万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 外装黒/内装赤・皮シート・シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI S-line 

    本体価格
    448万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI スタイルパッケージ コンフォートPKG

    本体価格
    378万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD BBS 20インチ アイバッハダウンサス

    本体価格
    305万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 1オナ レザーPW ヒーター ナビ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI リミテッド 100イヤーズ アニバーサリー 

    本体価格
    60万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 D仕様 車検整備付 ロングボディ ローダウン

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 

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    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 全塗装

    本体価格
    129万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 革シート ETC

    本体価格
    86万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 禁煙/黒革/後席マッサージ&リクライニング

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    168万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4人乗 リアモニター 本革 車高調 WORK19

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  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    149万円

関東
123
225.1万円
関西
38
224.5万円
東海
48
210.5万円
北海道
24
138.3万円
九州
28
182.1万円
東北
12
137.7万円
北陸・甲信越
14
323.4万円
中国
27
218.8万円
四国
7
129万円
地域別台数
関東
15
140.1万円
関西
1
138万円
東海
12
179.1万円
北海道
2
130万円
九州
4
114.5万円
東北
2
89.8万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
144.9万円

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TTとプレジデントのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   日産  プレジデント
469万円793万円 新車時価格 903万円987万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1798~1984 排気量(cc) 4494
180~245 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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