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プレジデントとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  プレジデント   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
38.8万円348万円
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中古車相場 1270万円2640万円
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63 中古車掲載台数 16
  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    198万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 後期モデル ティーディメンドフルアーム

    本体価格
    98万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルーズコントロール

    本体価格
    80万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 室内保管車両・ワンオーナー・BOSEサウンド

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 プレジデント ソブリン コラムAT電動シート車検整備付き

    本体価格
    217万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 後席マッサージ&リクライニング/黒内装色

    本体価格
    113万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン メーカーナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    110.7万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革シート バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 全席暖本革電動シート ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    86万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 全塗装

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規D車  B&O 整備記録簿付 2+2シート

    本体価格
    1498万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 OP241/2+2シートアレジメント/シートH

    本体価格
    1998万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 シルバーフォックス・1年保証付

    本体価格
    2248万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ センテナリー エディション タッチトロニック2 正規D/右H/黒レザー/ポップアップナビ

    本体価格
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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 アップルツーリグリーン

    本体価格
    1270万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 2014年モデル/カーボン/20インチAW/B&O

    本体価格
    1650万円

関東
23
132.6万円
関西
5
144.6万円
東海
9
108.9万円
北海道
2
118万円
九州
5
139.8万円
東北
6
101.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
11
142.5万円
地域別台数
関東
9
1789.1万円
関西
4
1874万円
東海
2
1794万円
北海道
0
---
九州
1
1580万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレジデントとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

日産  プレジデント   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
903万円987万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1845×1500 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
4494 排気量(cc) 5935
280 最高出力(馬力) 573~588
FR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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