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トールとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トールとプレジデントの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  プレジデント
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 55万円390.8万円
プレジデントの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ トール G 両側電動スライドドア 前後コーナーセ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 純正9インチナビ・パノラマモニター付

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 4WD 衝突軽減ドラレコナビBTパワスラ社外アルミ

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 9インチスタンダードナビ バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 登録済未使用車

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 後期 両電スラ Bモニ ETC スマアシ

    本体価格
    159.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 追突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    188.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正ナビ 両側電動ドア スマートアシスト

    本体価格
    105.1万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 D仕様 車検整備付 ロングボディ ローダウン

    本体価格
    68万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP コラムAT 17インチアルミ ブーメランアンテナ

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    148万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 全席暖本革電動シート ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    86万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 後期最終型 コイルバネサス BBSホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン Pシート・クルコン・キセノン・15インチAW

    本体価格
    100万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    168万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 後期最終型 サンルーフ 暖黒本革シート

    本体価格
    154万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 後期 社外エアサス 新品WORK18インチ

    本体価格
    187万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    138万円

関東
308
141.5万円
関西
111
131.8万円
東海
101
129.8万円
北海道
74
127.1万円
九州
167
131.1万円
東北
117
142.1万円
北陸・甲信越
101
138.9万円
中国
107
145.5万円
四国
36
142万円
地域別台数
関東
15
140.1万円
関西
1
138万円
東海
12
179.1万円
北海道
2
130万円
九州
4
114.5万円
東北
2
89.8万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
144.9万円

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トールとプレジデントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  プレジデント
146.3万円229.5万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
996 排気量(cc) 4494
69~98 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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