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フリードスパイクハイブリッドとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとプレジデントの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   日産  プレジデント
VS
13万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
196 中古車掲載台数 48
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/ワンオーナー/ETC/スマートキー

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVパワースライドドアETC車両鑑定書付

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/HDDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド ホワイトハウス製フリースタイル ポップアップルーフ FFヒーター

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション CarsOsaka:B8008 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ Rカメラ 地デジ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    23.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 ナビ Rカメラ CD録音 DVD 両側PSD

    本体価格
    59.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ※1年保証/両側電動スライドドア/ナビ

    本体価格
    68.1万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
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  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    149万円

関東
89
60.5万円
関西
32
49万円
東海
13
64.1万円
北海道
3
40.3万円
九州
22
54.7万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
12
54.4万円
中国
5
64.8万円
四国
5
60.2万円
地域別台数
関東
13
159.6万円
関西
2
151.5万円
東海
8
136.4万円
北海道
1
82万円
九州
4
196.5万円
東北
4
88.3万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
3
104万円
四国
11
157.5万円

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フリードスパイクハイブリッドとプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   日産  プレジデント
214.9万円238万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1496 排気量(cc) 4494
88 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
24km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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