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インプレッサハッチバックとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとプレジデントの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   日産  プレジデント
VS
9.9万円339.8万円
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中古車相場 38.8万円348万円
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192 中古車掲載台数 64
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6インチディスプレイナビ・フルセグ

    本体価格
    339.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD タ-ボ ナビ フルセグTV ETC 社外AW キ-レス

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速ミッション ETC プッシュスタート

    本体価格
    55.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD ナビ TV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    53.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 車検2年社外ナビ4WDオートマプッシュスタ

    本体価格
    39.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L MTモード スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    26.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD e-BOXER 登録済未使用車

    本体価格
    329.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 5速マニュアルキーレスABS修復歴無し242

    本体価格
    58.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 

    本体価格
    36.3万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

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    149万円

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    本体価格
    226.6万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 本革シート シートヒーター クルコン

    本体価格
    91.2万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング エアロ 車高調 19AW

    本体価格
    240.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 日産ワイド保証付

    本体価格
    125万円

関東
91
58.8万円
関西
21
53.1万円
東海
14
81.7万円
北海道
23
49.7万円
九州
10
35.8万円
東北
18
49.6万円
北陸・甲信越
10
62.3万円
中国
3
41.9万円
四国
2
48.4万円
地域別台数
関東
23
132.6万円
関西
5
144.6万円
東海
9
108.9万円
北海道
2
118万円
九州
6
127.8万円
東北
6
101.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
11
142.5万円

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インプレッサハッチバックとプレジデントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   日産  プレジデント
229.9万円321.2万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1995 排気量(cc) 4494
145~154 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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