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XVとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   日産  プレジデント
VS
93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
845 中古車掲載台数 49
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ セイフティ+ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    180.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 運転支援&視界拡張 ネイビーレザーシート

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer.3 純正ナビ ETC

    本体価格
    180万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    159万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 純正8型ナビ サイド/バックカメラ ETC SRVD

    本体価格
    243.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 後側方警戒 純正ナビ ETC2.0 純正ドラレコ

    本体価格
    149.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オーナー/純正ナビ/Bカメラ/BSM/LEDライト

    本体価格
    137.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 1オーナー 純正8インチナビ

    本体価格
    198.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ ビルトインナビ 後期

    本体価格
    183.7万円

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    本体価格
    390万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン BOSEサウンドシステム本革シートV8エンジン

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    81.9万円

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    85万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 

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    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 後期ワンオーナー禁煙車 ナビTV 整備記録簿

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    315万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 後期モデル ワンオフ車高調 19インチSSR

    本体価格
    167万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP コラムAT 17インチアルミ ブーメランアンテナ

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 車高調 19AW

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ナビ 後席モニター Bカメラ 電動シート

    本体価格
    64万円

関東
182
181万円
関西
110
198.7万円
東海
141
190.7万円
北海道
80
184.3万円
九州
68
190.9万円
東北
110
184.6万円
北陸・甲信越
111
189.5万円
中国
36
189.4万円
四国
7
203.3万円
地域別台数
関東
14
165.7万円
関西
2
151.5万円
東海
8
136.4万円
北海道
1
82万円
九州
4
196.5万円
東北
4
88.3万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
3
104万円
四国
11
157.5万円

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XVとプレジデントのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  プレジデント
213.8万円295.9万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1599~1995 排気量(cc) 4494
115~154 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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