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A7スポーツバックとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとプレサージュの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   日産  プレサージュ
VS
79万円1055万円
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中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
142 中古車掲載台数 10
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビTV ETC BBS19inAW KW車高調 Bカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    798万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 全国保証/後期型/黒革/禁煙/アシスタンスPKG/VOSSEN21インチAW/BOSEサウンド/マトリクスLED/F&Bカメラ/ACC/レーンアシスト/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/BSM/パークセンサー

    本体価格
    189万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ テレビ キー2個 整備記録簿 電動トランク シートシート 純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 1st エディション 4WD パワーバックドア マトリクスLEDヘッドライト 全方位カメラ 純正20インチアルミ デジタルインナーミラー ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    362.2万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ・フルセグTV 20インチAW

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/4ゾーンデラックスオートマチックエアコン/マルチカラーアンビエント/全方位カメラ/カープレイ/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/レーダークルコン/ACC/BSM/フルセグ/パーキングアシスト

    本体価格
    430.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    445万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ユーザー様買取車 純正マルチナビ BOSEサウンド バックカメラ オートクルーズ 黒レザーシート パワーバックドア 可変リアスポイラー ドライブレコ―ダー 前後クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    135万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル Arcana Performance Arcnボディキット Arcn20インチAW 新品車高調 ALL新品パーツカスタム テールライトスモーク ブラックレザーシート BOSEサウンド

    本体価格
    277万円

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    本体価格
    68.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    99.9万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    30万円

関東
60
399万円
関西
14
438.4万円
東海
29
397.1万円
北海道
13
209.1万円
九州
10
383.2万円
東北
5
327.6万円
北陸・甲信越
5
468.8万円
中国
6
419.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
65.3万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
30万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

A7スポーツバックの中古車を探す

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A7スポーツバックとプレサージュのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   日産  プレサージュ
812万円1213万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1968~2994 排気量(cc) 2488~3498
204~340 最高出力(馬力) 163~231
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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