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コペンとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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コペンとプレサージュの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  プレサージュ
VS
25万円292.1万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円118万円
プレサージュの相場表を見る
1203 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII ターボ 電動オープン

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ワンオーナー/ナビ/キーレス

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション BBS鍛造16インチアルミ 本革スポーツシート

    本体価格
    258万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 シートヒーター ETC スマートキー LED

    本体価格
    122.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正F.S.Rエアロ/社外トゥイーター/ETC

    本体価格
    130.1万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション シートヒーター レザーシート メモリーナビ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 2年保証込・フルセグナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ブラックインテリアパック 純正ナビ

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 X 車検整備付 1オーナー ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD バックカメラ ETC カーナビ TV

    本体価格
    41万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X 4WD Gパッケージ 1オナ 禁煙車 左PスライドD

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 メーカーナビ ETC 地デジ バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 V リミテッド 両側スライド 走行54000キロ 車検R7年4月

    本体価格
    33万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター純正ナビ  電動スライドドア

    本体価格
    25万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 片側電動BカメSカメラダブルオートエアコン

    本体価格
    22.8万円

関東
325
107.7万円
関西
171
113.3万円
東海
232
116.3万円
北海道
35
121.7万円
九州
199
102.4万円
東北
65
109.4万円
北陸・甲信越
66
124万円
中国
71
117.9万円
四国
39
134.4万円
地域別台数
関東
4
33.2万円
関西
2
28.5万円
東海
3
27.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
1
34万円
四国
3
64.3万円

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コペンとプレサージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  プレサージュ
179.8万円243.7万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
64 最高出力(馬力) 163~231
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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