| フェラーリ ローマ | 日産 プレサージュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2120万円～3580万円
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中古車相場 |
25.2万円～145万円
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| 65台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ ローマ | 日産 プレサージュ | |
|---|---|---|
| 2682万円 | 新車時価格 | 232.1万円～371.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4656×1974×1301 | 全長x全幅x全高(mm) | 4840×1800×1685 他 |
| 3855 | 排気量(cc) | 2488～3498 |
| 620 | 最高出力（馬力） | 163～231 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.9～11km/L |
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時代を超越したエレガンスを目指した＋2クーペ フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950～60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps／最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。（2020.4） |
解説 |
両側スライドドアを採用し機能性を向上 ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。（2003.6） |
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