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パレットとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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パレットとプレサージュの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   日産  プレサージュ
VS
1万円124万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 12万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1453 中古車掲載台数 11
  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD AT 片側パワースライドドア

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 SW GS Sキープッシュスタート パワースライド

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド ナビフルセグETC USBレザー調シートカバー

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 X 左オートスライド スマートキー

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ パレット 660 XS ・純正アルミホイール・フルセグTV

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 純正ナビTV ETC スマキ Pスライドドア

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド バックカメラ 電動スライド  スマートキー

    本体価格
    10万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 禁煙 純正DA 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 L 検R8/2 キーレス プッシュスタート

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 片側パワスラ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ETC ナビ TV バックカメラ 後席モニタ

    本体価格
    12万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD 後期ナビTV後カメラETC電動ドアドラレコHID

    本体価格
    25万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 4WD 中古スタッドレスホイール 純正ナビ アルミ

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

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    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

    本体価格
    43万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    19.9万円

関東
335
29.6万円
関西
212
29.8万円
東海
164
31.7万円
北海道
65
32.7万円
九州
256
30万円
東北
142
36.2万円
北陸・甲信越
111
32.4万円
中国
91
30.5万円
四国
77
32.5万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
5
29.1万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
33.9万円
中国
0
---
四国
2
97.5万円

パレットの中古車を探す

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パレットとプレサージュのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  プレサージュ
111.3万円177.2万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
54~64 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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