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カローラとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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カローラとプレサージュの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  プレサージュ
VS
54万円327.1万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 21万円145万円
プレサージュの相場表を見る
448 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラ 1.8 G-X BSM ドライブレコーダー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム バックモニター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチナビ トヨタセーフティセンス 禁煙車 バックカメラ レーダークルーズ ステアリングヒーター AC100V電源 BSM シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    257.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタセーフティセンス/バックモニター/ETC

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 ハーフレザーシート 純正メモリーナビ Bluetooth接続 USB バックカメラ ETC スマートキー アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 純正17AW

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD フルエアロ 4WD メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 点検記録簿 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 衝突軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G フルセグ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    185.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    67万円

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    本体価格
    99.9万円

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    29.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/Bカメラ/パワスラ/LEDライト

    本体価格
    38.7万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HID・フルエアロ ・ 17インチアルミ

    本体価格
    47万円

関東
121
189.1万円
関西
55
189.9万円
東海
49
188万円
北海道
21
183.2万円
九州
96
186.1万円
東北
37
174.9万円
北陸・甲信越
24
187.2万円
中国
29
202.6万円
四国
16
208.9万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.6万円
東海
0
---
北海道
1
29.8万円
九州
1
38.7万円
東北
1
67万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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カローラとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  プレサージュ
190.1万円336.6万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1196~1797 排気量(cc) 2488~3498
98~140 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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