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ハリアーとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  プレサージュ
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 12万円145万円
プレサージュの相場表を見る
4986 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD サポカー シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー/純正エアロ

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    422.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 12.3インチDA LEDヘッド

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ デジタルインナーミラー

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 禁煙車 メーカー純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12型ナビ JBLサウンド バックカメラ

    本体価格
    403.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ディスプレイオーディオ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正8型DA 衝突軽減 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    306.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

    本体価格
    43万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 片側パワスラ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 4WD 中古スタッドレスホイール 純正ナビ アルミ

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検08.12 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD 後期ナビTV後カメラETC電動ドアドラレコHID

    本体価格
    25万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ETC ナビ TV バックカメラ 後席モニタ

    本体価格
    12万円

関東
1287
320.8万円
関西
684
328.5万円
東海
838
309万円
北海道
233
300.1万円
九州
719
320.8万円
東北
337
302万円
北陸・甲信越
345
304.1万円
中国
371
320.2万円
四国
172
320.9万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
5
29.1万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
33.9万円
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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ハリアーとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  プレサージュ
299万円620万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1986~2487 排気量(cc) 2488~3498
171~178 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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