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ピクシスエポックとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとプレサージュの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   日産  プレサージュ
VS
15万円135万円
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中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
397 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 4WD キーレス スペアキー 寒冷地仕様車

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G キーレス・CD・アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 車検8/8/29 寒冷地 パーキングセンサー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 1年間距離無制限保証下廻り防錆ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD アイドリングストップ キーレス CD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ETC ISTOP LEDライト

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレスエントリー・アイドリングストップ

    本体価格
    34.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 4WD キーレス エアバック ABS

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 禁煙車 スマアシIII アイスト 車検整備付き

    本体価格
    58.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ナビTVBカメラPスライドドア外アルミ記録簿

    本体価格
    28万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 4WD メモリナビ/寒冷地/ETC/3列シート/Bカメラ

    本体価格
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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ライダー DVDナビ/CDMD/B・Sカメラ/スマキ-/1オ-ナ-

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  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

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  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検09.3 ナビ ETC スマキー BSカメ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

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  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 検09.3 ナビTV ETC スマキー Bカメ

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

関東
91
67.6万円
関西
53
60万円
東海
46
61.4万円
北海道
70
76.9万円
九州
55
47.4万円
東北
37
63.4万円
北陸・甲信越
21
51.5万円
中国
14
52.8万円
四国
10
48.8万円
地域別台数
関東
3
44万円
関西
4
32.9万円
東海
0
---
北海道
2
71.8万円
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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ピクシスエポックとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   日産  プレサージュ
84.2万円144.7万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
49 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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