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フェアレディZロードスターとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   日産  ブルーバードシルフィ
VS
59万円375.4万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 10万円50.5万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
71 中古車掲載台数 38
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 公認車輛

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正6MT BOSEサウンド デイライト

    本体価格
    296万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T エアシート シートヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    265万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 ナビ バックカメラ  ETC 純正アルミ

    本体価格
    330万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 6速マニュアル

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    195万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 6速MT/純正HDDナビ/純正AW/ワンオーナー

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T BLITZ車高調 HKSマフラー

    本体価格
    141万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G ワンオーナー車 パワーシート HIDライト

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ナビ ETC Bカメラ フロントドラレコ

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス ベージュ革 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i-G 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ナビ/バックカメラ/ETC/HID(オートライト

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M スマートキー ローダウン 社外17AW

    本体価格
    19万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 保証書/純正 SDナビ/EBD付ABS/バックモニタ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 純正ナビ インテリジェントキー

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi キーレスキー

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 純正ナビ、純正ETC、バックカメラ搭載

    本体価格
    34.9万円

関東
30
204.9万円
関西
12
154.3万円
東海
9
215.5万円
北海道
4
181.3万円
九州
8
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
191万円
中国
3
196万円
四国
2
124.2万円
地域別台数
関東
17
29.1万円
関西
5
39万円
東海
2
32.4万円
北海道
1
48万円
九州
5
29.8万円
東北
3
36.6万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
21.9万円
四国
2
27.5万円

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フェアレディZロードスターとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   日産  ブルーバードシルフィ
435.8万円527万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
オープン ボディタイプ セダン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
3696 排気量(cc) 1498~1997
336 最高出力(馬力) 109~133
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 16~16.6km/L

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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