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ブルーバードシルフィとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ブルーバードシルフィ   スバル  WRX S4
VS
15.9万円~73.9万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
中古車相場 231.8万円~1165万円
WRX S4の相場表を見る
16台 中古車掲載台数 190台
  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi-G 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15S /オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/CD&DVDビデオ再生OK/Bluetooth/ワンセグTV/バックカメラ/スマートキー/ETC/オートエアコン/後期型

    本体価格
    64万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD エンジンスターター 最終型 インテリキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i-G 5速マニュアル

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15S インテリジェントキー 純正ナビ&TV&DVD&BuleThooth バックミニター ETC 整備記録14枚

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S クールモダン ナビ ETC Bカメラ インテリキー

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M SDナビ/ワンセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/フォグランプ/インテキー/ドラレコ/オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M エアバック オートエアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ワンオーナー車 純正ナビ バックカメラ ETC インテリキー 禁煙車 前後ドライブレコーダー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    392.5万円

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    本体価格
    369.6万円

関東
7台
44.1万円
関西
2台
27.9万円
東海
2台
35.4万円
北海道
1台
38万円
九州
1台
48万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
28.5万円
中国
1台
46万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
62台
462.3万円
関西
41台
440.4万円
東海
37台
401.4万円
北海道
17台
407.1万円
九州
7台
474.6万円
東北
11台
380.4万円
北陸・甲信越
9台
467.7万円
中国
6台
441万円
四国
0台
---

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ブルーバードシルフィとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  ブルーバードシルフィ   スバル  WRX S4
178.5万円~241.5万円 新車時価格 400.4万円~623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4610×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1498~1997 排気量(cc) 2387
109~133 最高出力(馬力) 275~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
16~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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