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フーガと595Cを比較! - みんなの比較車種

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フーガと595Cの中古車情報を比較する

日産  フーガ   アバルト  595C
VS
13.8万円338万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 107万円498万円
595Cの相場表を見る
395 中古車掲載台数 53
  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT /1年保証付/車検R8.2/ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT 黒革シート 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    31万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車/ワンオーナー/後期型/黒本革

    本体価格
    159万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    112万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 車高調 アミスタッド21インチ 禁煙車

    本体価格
    259万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT 19インチAW 純正HDDナビ 本革シート

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビTV/Bカメラ/黒半皮シート/クルコン

    本体価格
    79.9万円

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  • アバルト 595C ベースグレード 5速マニュアル 左H 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT修復歴無し

    本体価格
    455.7万円

  • アバルト 595C ツーリズモ AT・グレー内装・純正ディスプレイ

    本体価格
    335万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 認定中古車 レカロシート 純正AW

    本体価格
    268.9万円

  • アバルト 595C ピスタ 限定33台 17inAW KONIサス レコモン

    本体価格
    328万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT 電子バルブ式RECORD MONZA

    本体価格
    408万円

  • アバルト 595C ピスタ 

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  • アバルト 595C ツーリズモ 新車保証継承 CarPlay ETC車載器

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    289.3万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 左MT ブラックレザー Beatsオーディオ カープレー

    本体価格
    515万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン 赤革 電動幌 17AW スペアキー

    本体価格
    189万円

関東
149
112.6万円
関西
58
96.3万円
東海
52
111.2万円
北海道
35
105.7万円
九州
45
93.4万円
東北
14
86.4万円
北陸・甲信越
26
124.3万円
中国
9
58.7万円
四国
7
68.6万円
地域別台数
関東
19
314.6万円
関西
14
280.7万円
東海
7
347万円
北海道
0
---
九州
2
220.5万円
東北
6
273.1万円
北陸・甲信越
2
404.9万円
中国
1
268.9万円
四国
2
107万円

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フーガと595Cのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アバルト  595C
399万円626.3万円 新車時価格 348.6万円480万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
2495~3696 排気量(cc) 1368
225~333 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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