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フーガとR2を比較! - みんなの比較車種

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フーガとR2の中古車情報を比較する

日産  フーガ   スバル  R2
VS
14.6万円338万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 4.7万円96.4万円
R2の相場表を見る
390 中古車掲載台数 157
  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正ナビTV ハーフレザーシート 19AW

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD クルーズコントロールワンオーナー

    本体価格
    84.3万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ BSM

    本体価格
    192万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD サンルーフ 純正ナビ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 1年保証 新品ロクサーニ20AW  HDDナビ

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ レザー調シートカバー ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 茶本革 純正ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 半革電動シート クルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビ/サイド&バックカメラ・ETC

    本体価格
    124万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD パワーシート ナビTV Bluetooth B Sカメラ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    24.8万円

  • スバル R2 660 R 純正CDオーディオ FM AM  前後ドラレコ

    本体価格
    26.1万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    20.8万円

  • スバル R2 660 i Wエアバック キーレスキー

    本体価格
    15.9万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 タイプS リップスポイラー タイミングベルト交換済

    本体価格
    47.8万円

  • スバル R2 660 i ユーザー下取り車 CVT キーレス

    本体価格
    6.8万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル R2 660 タイプS S HIDヘッド研磨クリア塗装済 柿本改マフラー

    本体価格
    96.4万円

関東
144
115.1万円
関西
58
101.9万円
東海
53
109.2万円
北海道
33
97.4万円
九州
47
93.8万円
東北
13
88万円
北陸・甲信越
26
120.3万円
中国
9
58.7万円
四国
7
68.6万円
地域別台数
関東
48
28.2万円
関西
27
22.5万円
東海
23
32.2万円
北海道
8
25.7万円
九州
18
22.4万円
東北
7
26.1万円
北陸・甲信越
8
26.3万円
中国
12
25.2万円
四国
6
27.7万円

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フーガとR2のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   スバル  R2
399万円626.3万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2495~3696 排気量(cc) 658
225~333 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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