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フーガとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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フーガとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

日産  フーガ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
14.6万円434.5万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 74万円218万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
359 中古車掲載台数 38
  • 日産 フーガ 2.5 250GT インパル仕様/20インチAW/サイドカメラ/HID

    本体価格
    79万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 保証付 禁煙車 メーカー純正HDDナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 茶本革 純正HDDナビ レーダークルーズ

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP ナビ 全周囲カメラ LED クルーズC

    本体価格
    288万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP ETC純正ナビAW本革シートヒーターHID

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ハーフレザーシート HDDナビ フルセグ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 走行36000km ナビ 横後カメラ インテリキー

    本体価格
    28万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP サンルーフ皮エアロFバンパーオットマン

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 茶革 BOSE タイプSバンパ ナビTV ETC BSM

    本体価格
    158万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ サンルーフ エアロ 社外アルミ

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ オートエアコン 法定点検整備付

    本体価格
    113万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 標準車 4WD バックカメラ 社外ナビ ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/保証付

    本体価格
    217万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビゲーション バックカメラ ETC付き

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 HDDナビ/ETC/ドラレコ/パドルシフト/HID

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 TV クルーズコントロール

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ドラレコ パドルシフト オートライト

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ&バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 2型 社外ナビ ワンセグ CDラジオ 

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ドラレコ・ETC・エンスタ・冬タイヤ

    本体価格
    198.4万円

関東
120
99万円
関西
48
77.6万円
東海
62
101.9万円
北海道
26
103.9万円
九州
52
81.3万円
東北
13
82.6万円
北陸・甲信越
22
115.5万円
中国
10
109.1万円
四国
6
73.6万円
地域別台数
関東
6
149.3万円
関西
6
135.2万円
東海
1
150万円
北海道
11
164.5万円
九州
5
140.2万円
東北
5
185万円
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
2
167万円
四国
0
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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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フーガとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   スズキ  SX4 S-CROSS
399万円626.3万円 新車時価格 204.1万円240万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
2495~3696 排気量(cc) 1586
225~333 最高出力(馬力) 117
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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