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フーガとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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フーガとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

日産  フーガ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
22万円329万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 78万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
382 中古車掲載台数 41
  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプS サンルーフ/本革/後期最終/有償保証設定有

    本体価格
    50万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 社外車高調 社外マフラーナビバックカメラ

    本体価格
    52万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT キセノンヘッドライト/前席パワーシート

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT FOUR 4WD ブルートゥース/4WD/オットマン/本革

    本体価格
    28万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車/社外20インチAW/車高調/オットマン

    本体価格
    99万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車 後期型 黒ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正ナビTV Bカメラ 半革 純エンスタ

    本体価格
    68万円

  • 日産 フーガ 370GT タイプS 車検付すぐ乗れます本革マル 

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT センスブランドデモカー

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    147.6万円

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    145.2万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/フルセグTV/クルコン/ドラレコ/保証付

    本体価格
    220万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    180万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 社外ナビ 前後ドラレコ パドルシフト ETC

    本体価格
    146.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 3型 

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    186万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD オールグリップ

    本体価格
    165万円

関東
137
98.8万円
関西
44
103.7万円
東海
58
104.6万円
北海道
36
114.8万円
九州
49
78.2万円
東北
14
71万円
北陸・甲信越
26
103.5万円
中国
8
96.2万円
四国
10
68.9万円
地域別台数
関東
10
141.6万円
関西
1
165万円
東海
6
157.1万円
北海道
3
147.9万円
九州
3
148.6万円
東北
10
176.7万円
北陸・甲信越
6
134.2万円
中国
1
185万円
四国
1
128.2万円

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フーガとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   スズキ  SX4 S-CROSS
399万円626.3万円 新車時価格 204.1万円240万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
2495~3696 排気量(cc) 1586
225~333 最高出力(馬力) 117
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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