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ノートとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ノート   アウディ  Q3スポーツバック
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
6749 中古車掲載台数 246
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エンジンスターター ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビTV バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ地デジ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 全周囲カメラ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビAVMエマブレLEDライト

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ ドラレコ バックカメラ ETC TV

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 ノート ノート X 

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    95万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 禁煙 衝突軽減 ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    60.4万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Sライン パーシャルレザー マトリクス

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 元当社デモカー 黒レザースポーツシート

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン サラウンドビューカメラ/ACC/電動シート

    本体価格
    411万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 1オナ 純正ナビ 360°カメラ 黒革 シートH

    本体価格
    393.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ 革

    本体価格
    384.9万円

関東
1858
112.2万円
関西
860
120.3万円
東海
926
123.9万円
北海道
333
135.7万円
九州
895
119.9万円
東北
713
125万円
北陸・甲信越
551
115.7万円
中国
436
125.5万円
四国
177
117.4万円
地域別台数
関東
103
431.8万円
関西
43
406.7万円
東海
42
435.9万円
北海道
5
538.6万円
九州
20
404.5万円
東北
7
461万円
北陸・甲信越
11
427.1万円
中国
11
406.2万円
四国
4
464万円

ノートの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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ノートとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  Q3スポーツバック
203万円306.4万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1198 排気量(cc) 1497~1968
82 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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