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ノートとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ノートとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

日産  ノート   アウディ  RS e-tron GT
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 798万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
6844 中古車掲載台数 28
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ LEDライト 全周囲カメラ

    本体価格
    79万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 車線逸脱警報 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    98.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト エマブレ 踏み間違い防止 アラウンドビュ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減B踏み間違い防止全周囲カメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビ・アラビュ・IJTルームミラ・エマブレ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 全方位カメラ 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    168万円

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    847.7万円

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    本体価格
    1290万円

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    本体価格
    1135万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

    本体価格
    867.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモカー ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    1148万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPプラス/OP21AW/テクノロジーP

    本体価格
    864.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン カーボンPKG マットフィルム

    本体価格
    1065万円

関東
1897
112.1万円
関西
884
120.3万円
東海
918
121.7万円
北海道
336
133.8万円
九州
895
118.1万円
東北
730
124.4万円
北陸・甲信越
557
116.2万円
中国
446
126.4万円
四国
181
118.3万円
地域別台数
関東
12
1018.4万円
関西
9
1074.6万円
東海
3
1071万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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RS e-tron GTの中古車を探す

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ノートとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  RS e-tron GT
203万円306.4万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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