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ノートとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 79万円368.3万円
アルファブレラの相場表を見る
6367 中古車掲載台数 15
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ETC オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X NCナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー プロパイロット ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト&フォグライト 純正フロントドラレコ ワイヤレス充電 前後コーナーセンサー スペアキー

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア 内地仕入 禁煙車 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    106.2万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    71万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ LEDヘッドライト オートライト 純正ドラレコ ETC2.0 純正フロアマット 純正ドアバイザー コーナーセンサー オートハイビーム レーンアシスト スペアキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    121万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    185.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグテレビ 全方位カメラ LEDヘッドライト ビルトインETC ドライブレコーダー コーナーセンサー デジタルインナーミラー スマートキー

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ連動前後ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/純正デカナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/ETC/USB/エマージェンシーブレーキ 追突防止 ステアリングスイッチ/ワンオーナー/禁煙車/マット/

    本体価格
    127.9万円

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    167万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    121万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 3.2 JTS Q4 スカイウインドー 4WD 左6MT 4WD ルーフ張替済 TI用AW 黒革

    本体価格
    189万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS オレカステンレスマフラー 19インチAW

    本体価格
    118万円

関東
1733
107.6万円
関西
837
115.1万円
東海
814
114.7万円
北海道
316
131.1万円
九州
942
117.5万円
東北
666
118.5万円
北陸・甲信越
488
117.5万円
中国
385
117万円
四国
186
113.9万円
地域別台数
関東
7
146.1万円
関西
2
261万円
東海
3
115.3万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
121万円
四国
0
---

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ノートとアルファブレラのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アルファ ロメオ  アルファブレラ
203万円310.9万円 新車時価格 436万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
1198 排気量(cc) 2198~3195
82 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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