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ノートとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   AMG  SLクラス
VS
7.8万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
6776 中古車掲載台数 21
  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ ETC スマートキ-

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X LEDヘッドライト

    本体価格
    80万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ LEDヘッド

    本体価格
    187万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD メモリーナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    50万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    206万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ・全周囲カメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ディーラーナビ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ブラック リミテッド アルパイン製ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    153.8万円

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  • AMG SLクラス SL55 1オーナー赤革 社外ナビ ディーラー車 BOSE

    本体価格
    498万円

  • AMG SLクラス SL600 6.0 2名 D車 左H エクスクルーシブグレーレザー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    583万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    599.9万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ AMGダイナミック/カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    979.9万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンス カーボンインテリア

    本体価格
    775万円

  • AMG SLクラス SL65 ブラックシリーズ 世界限定350台 USバージョン (1 of 175)

    本体価格
    4980万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ セルサイトグレ-マット 赤革 フルレザ-仕様

    本体価格
    958万円

  • AMG SLクラス SL65AMG・V12ツインターボ ヤナセ正規輸入ディーラー車・特別カラー

    本体価格
    応談

関東
1859
113.4万円
関西
879
121.9万円
東海
911
120.3万円
北海道
340
137.6万円
九州
880
119万円
東北
759
123.8万円
北陸・甲信越
544
115.8万円
中国
428
128.7万円
四国
176
113.9万円
地域別台数
関東
12
933.9万円
関西
3
732.6万円
東海
3
2964万円
北海道
0
---
九州
2
775万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  ノート   AMG  SLクラス
203万円306.4万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1198 排気量(cc) 5461~5980
82 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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