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ノートとGTを比較! - みんなの比較車種

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ノートとGTの中古車情報を比較する

日産  ノート   メルセデスAMG  GT
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 679.9万円5800万円
GTの相場表を見る
6718 中古車掲載台数 85
  • 日産 ノート 1.2 NISMO ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 自社 ローン

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ ワンセグBカメ 全方位カメラ 純AW

    本体価格
    77万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 衝突軽減ブレ-キ アラウンドビュー

    本体価格
    131万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD 本州仕入 プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー プロパイロット フルエアロ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9型ナビ アラビュ- ドラレコ LEDライト

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正メモリーナビ 全方位モニター フルセグ

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 9型ナビ ドラレコ インナーミラー ETC

    本体価格
    168.9万円

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  • メルセデスAMG GT C エディション50 D車パノラミックR 一年間走行無制限保障付

    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    2720万円

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    本体価格
    2875万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2265万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 純正F19R20ホイル  カーボンパネル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG GT R OP656/AMGエクステリアカーボンPKG/純正TV

    本体価格
    2395万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD AMGカーボンPKG パノラミックルーフ

    本体価格
    2828万円

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ ディーラー車 

    本体価格
    5800万円

関東
1849
113.5万円
関西
869
122.1万円
東海
904
119.7万円
北海道
334
138.5万円
九州
872
118.5万円
東北
765
124.7万円
北陸・甲信越
535
116.4万円
中国
415
128.7万円
四国
175
113.5万円
地域別台数
関東
38
1736.6万円
関西
17
1872.4万円
東海
13
2565.5万円
北海道
1
2370万円
九州
7
1687.4万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
5
2419.8万円
中国
2
1480万円
四国
1
2466.9万円

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日産  ノート   メルセデスAMG  GT
203万円306.4万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
1198 排気量(cc) 1991~3982
82 最高出力(馬力) 421~612
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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