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ノートとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとティグアンの中古車情報を比較する

日産  ノート   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
6765 中古車掲載台数 375
  • 日産 ノート 1.2 X 展示試乗車 ドラレコ ETC

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー IIトン ナビ TV BT Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    109.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 12ヶ月走行距離無制限保証付き

    本体価格
    119万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート 1.2 X エアロスタイル V プラスセーフティ アラウンドビュー/F・S・Rエアロ/社外AW/

    本体価格
    69万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 純正ナビ TV インテリキー

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー 

    本体価格
    31万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ・ETC・アラウンドビューモニター

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    456.8万円

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    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD レザーシート アラウンドビューカメラ ETC

    本体価格
    359.1万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD 黒革シート HUD ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    305.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD IQDrive・IQLight・HUD・ACC・シートヒータ

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン 

    本体価格
    538万円

関東
1872
111.6万円
関西
865
120万円
東海
913
122.8万円
北海道
335
133.3万円
九州
886
118.7万円
東北
725
125万円
北陸・甲信越
551
116.3万円
中国
441
124.5万円
四国
177
118万円
地域別台数
関東
152
323.9万円
関西
51
343万円
東海
37
320.2万円
北海道
32
307.1万円
九州
41
325.2万円
東北
13
278.1万円
北陸・甲信越
17
344.2万円
中国
24
365.2万円
四国
8
384.4万円

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ティグアンの中古車を探す

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ノートとティグアンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   フォルクスワーゲン  ティグアン
203万円306.4万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
1198 排気量(cc) 1497~1968
82 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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