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ノートとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ノートとゼストの中古車情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  ゼスト
VS
7.8万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 9000円75万円
ゼストの相場表を見る
6775 中古車掲載台数 433
  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチナビ  全方位モニター

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 ノート メダリスト 

    本体価格
    34万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション アルパイン大画面ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    110万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    82.2万円

  • 日産 ノート 1.2 ライダー 4WD 社外ナビ Bカメラ 純正AW ルーフスポイラー

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X スマートルームミラー LEDヘッド

    本体価格
    87.6万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO ナビTV BT音 Bカメ ETC スマキー LEDヘッド

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ワンオーナー 禁煙車 走行4万K台

    本体価格
    134.8万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ ナビバックカメラETCキーレス アルミ HID

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    25万円

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    12万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 

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    12.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 全塗装 社外ナビ ワンセグ HID フォグ

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ テレビ バックカメラ インテリキー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4AT/スマートキー/HID/純正アルミホイール

    本体価格
    14万円

関東
1859
113.4万円
関西
879
121.9万円
東海
911
120.3万円
北海道
340
137.6万円
九州
880
119万円
東北
758
123.9万円
北陸・甲信越
544
115.8万円
中国
428
128.7万円
四国
176
113.9万円
地域別台数
関東
122
25万円
関西
63
21.2万円
東海
40
26.5万円
北海道
30
24.2万円
九州
87
24.5万円
東北
32
28.7万円
北陸・甲信越
27
27.5万円
中国
11
21.9万円
四国
21
24.4万円

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ノートとゼストのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  ゼスト
203万円306.4万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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