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ノートと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ノートと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  ノート   BMW  5シリーズツーリング
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
6762 中古車掲載台数 263
  • 日産 ノート 1.2 X ブランナチュール インテリア 純正ナビ ETC バックカメラ 前方ドラレコ

    本体価格
    67.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙 ETC

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR プラス アクティブ 4WD プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    266万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S アラウンドビューモニター

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビュー ETC ナビ

    本体価格
    214.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート 1.2 S 禁煙車 ナビゲーション 全周囲カメラ

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純ナビ 全カメ BT/USB ワンTV LKA DRC LED

    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    65万円

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    262.2万円

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    798万円

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    700万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ LCIモデル ACC NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

関東
1848
112万円
関西
876
119.5万円
東海
934
123.5万円
北海道
346
137万円
九州
901
119.4万円
東北
706
124.5万円
北陸・甲信越
541
115.6万円
中国
432
125.8万円
四国
178
118.8万円
地域別台数
関東
139
289.1万円
関西
33
308.1万円
東海
38
316.7万円
北海道
4
310.6万円
九州
18
304.9万円
東北
4
137.5万円
北陸・甲信越
6
269.1万円
中国
15
253.4万円
四国
6
464.6万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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ノートと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ノート   BMW  5シリーズツーリング
203万円306.4万円 新車時価格 840万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1198 排気量(cc) 1995~1998
82 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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