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ノートと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   BMW  5シリーズツーリング
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
6720 中古車掲載台数 276
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 社外ナビ ドラレコ Bカメ ビルトインETC

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ エマブレ/ナビ/フルセグ/ETC/Dバイザ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ノート 1.2 S メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR スマートセーフティエディション 4WD ナビTV LEDヘッド

    本体価格
    101.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全方位カメラ・プロパ・ナビ・BT・Dミラー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD SDナビ Rカメラ 地デジ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    37.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減 ETC

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
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  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 純正ナビTV 全周囲モニター ETC

    本体価格
    408万円

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    109.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ パノラマルーフ コンフォートパッケージ

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    305.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525iツーリング iDingパフォーマンスキット MT載替 赤革

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙車両 トップビューカメラ 前車追従機能

    本体価格
    348万円

関東
1860
113.9万円
関西
874
123.2万円
東海
906
120万円
北海道
334
137.8万円
九州
869
118.7万円
東北
761
124.6万円
北陸・甲信越
532
116.2万円
中国
409
128.1万円
四国
175
113.6万円
地域別台数
関東
143
287.4万円
関西
45
286.2万円
東海
34
269.8万円
北海道
6
315.8万円
九州
15
330.9万円
東北
7
197.2万円
北陸・甲信越
6
297.3万円
中国
14
238.4万円
四国
6
464.6万円

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ノートと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ノート   BMW  5シリーズツーリング
203万円306.4万円 新車時価格 840万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1198 排気量(cc) 1995~1998
82 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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