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ノートと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   BMW  5シリーズツーリング
VS
3万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 28万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
7236 中古車掲載台数 262
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 全国1年保証 ユーザー下取り車 ETC付き

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正LED ハンドルヒーター 温席 電子式P

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    65.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 90周年記念車 4WD EM プロパイロット 全方位モニター BSM

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー フルセグナビ・TV・ETC・Bluetooth

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー ドラレコ前後/アラウンドビュー/ETC2.0

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパ/9型ナビ/Aビュー/Dミラー/LEDヘッド

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X コネクトナビ ETC アラウンドビューM

    本体価格
    169万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 社有車UP Pパイロット ナビ AVM

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
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  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ フロント新品タイヤ ガラスコーティング済

    本体価格
    66万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ コンフォートPブラックレザー全周囲カメラ

    本体価格
    315万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 認定中古車2年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    579.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i サンルーフ 革 ナビ TV カメラ

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD イノベ-ションPKG アイボリ-革 HUD ACC

    本体価格
    288万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインPKG 360度カメラ ACC 革シート

    本体価格
    193.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 認定中古車2年保証

    本体価格
    594.9万円

関東
2042
111.5万円
関西
957
115.6万円
東海
929
112.5万円
北海道
362
137.9万円
九州
956
118.3万円
東北
741
120万円
北陸・甲信越
594
112.8万円
中国
470
120.5万円
四国
185
115.8万円
地域別台数
関東
125
311.2万円
関西
36
319.6万円
東海
42
330.6万円
北海道
4
334.9万円
九州
20
294.6万円
東北
7
187.9万円
北陸・甲信越
5
399.1万円
中国
16
251.6万円
四国
7
424.7万円

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ノートと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ノート   BMW  5シリーズツーリング
203万円306.4万円 新車時価格 840万円988万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1198 排気量(cc) 1995~1998
82 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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