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ノートとK2500を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   シボレー  K2500
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 225万円368万円
K2500の相場表を見る
6491 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV Aビューモニタ  ー 障害物センサー オートマチックハイビーム  アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 サポカー ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 ノート ノート e-POWER X ドラレコ・アラウンドビューモニタ・ブラインドモニタ・純正ナビ・フルセグ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    182万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ ドライブレコーダー コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートライト

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 7インチナビ バックカメラ ETC 前席シートヒーター ハンドルヒーター ハイビームアシスト

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X デジタルインナーミラー ナビ

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 純正ナビ アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ワンオーナー ナビ/フルセグ 前後ドライブレコーダー フロントシートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト LEDフォグランプ バックカメラ リモコンキー

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD リース可

    本体価格
    214万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    229万円

  • シボレー K2500 ディーゼル ターボ 6.5L 新車並行・社外マフラー・社外ホイール・社外ステアリング

    本体価格
    368万円

関東
1765
110.3万円
関西
881
116.3万円
東海
807
113.6万円
北海道
327
132.5万円
九州
926
117.8万円
東北
669
116.3万円
北陸・甲信越
525
116.5万円
中国
410
116.8万円
四国
181
113.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
1
229万円
中国
0
---
四国
1
225万円

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ノートとK2500のカタログ情報を比較する

日産  ノート   シボレー  K2500
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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