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ノートとベルランゴロングを比較! - みんなの比較車種

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ノートとベルランゴロングの中古車情報を比較する

日産  ノート   シトロエン  ベルランゴロング
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 349.8万円449万円
ベルランゴロングの相場表を見る
6711 中古車掲載台数 31
  • 日産 ノート 1.2 S メモリーナビ フルセグTV エマブレ Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ アラモニ ドラレコ クルコン

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.2 X 試乗車UP 大型DPオーディオ アラモニ LED

    本体価格
    184.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR Vセレクション 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ・TV ドラレコ AW

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト エマブレ・前後障害物ソナー

    本体価格
    127万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット/メーカーナビ/試乗車

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 雹害/エマブレ/DtvBカメ/LED/検R8.4/禁煙車

    本体価格
    86.4万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ デモカーアップ 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    405万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドラレコ前後 最終トルグスイッチ

    本体価格
    400万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗り 純正8型Dオーディオ BSM ETC

    本体価格
    349.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ACC Bカメ 純正16インチAW

    本体価格
    414.6万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビ/新車保証継承車両

    本体価格
    419万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    420万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ロング/ワンオーナー/ETC/ドラレコ付き

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    423万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー/7 SEATS MODEL

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  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト ドラレコ前後 新車保証

    本体価格
    428万円

関東
1851
111.9万円
関西
857
120.2万円
東海
911
123.1万円
北海道
339
135.9万円
九州
882
119.2万円
東北
714
125.3万円
北陸・甲信越
544
116.2万円
中国
437
125.1万円
四国
176
117.9万円
地域別台数
関東
14
413.9万円
関西
1
400万円
東海
10
401.8万円
北海道
0
---
九州
2
382.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
419万円
中国
0
---
四国
3
393.5万円

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ノートとベルランゴロングのカタログ情報を比較する

日産  ノート   シトロエン  ベルランゴロング
203万円306.4万円 新車時価格 443.3万円457万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1198 排気量(cc) 1498
82 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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