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ノートとインペリアルを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   クライスラー  インペリアル
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 ---
インペリアルの相場表を見る
6390 中古車掲載台数 1
  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ ナビフルセグTV Bluetoothバックカメラ ETC オートエヤコン

    本体価格
    42万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プロパイロット

    本体価格
    183万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲 ETC LED

    本体価格
    131.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X ユーザー様買取車/ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/衝突軽減B/ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ LEDヘッドライト SOSコール 全周囲カメラ HDMI接続 ETC2.0 ステアリングスイッチ 電動パーキングブレーキ 衝突軽減ブレーキ スマートミラー ワイアレス充電器

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正SDナビ フルセグ 全方位カメラ 衝突軽減システム 前後コーナーセンサー レーンキープアシスト オートライト LEDヘッドライト ETC パーキングアシストスマートキー ドラレコ 15インチ純正アルミ

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO NISMO専用エアロ・アルミ 社外メモリーナビ ワンセグ DVD再生 バックカメラ オートエアコン ドライブレコーダー インテリジェントキー ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アルパイン9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    124.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー 下取車両 ステアリングリモコンスイッチ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー インペリアル クラウン 撮影車 

    本体価格
    550万円

関東
1732
109.9万円
関西
856
116.6万円
東海
800
113.5万円
北海道
324
131.7万円
九州
929
118.2万円
東北
660
115.6万円
北陸・甲信越
511
116.9万円
中国
398
118万円
四国
180
112.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   クライスラー  インペリアル
203万円310.9万円 新車時価格 610万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5155×1750×1405
1198 排気量(cc) 3301
82 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

クライスラーのフラッグシップセダン

1990(H2)年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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