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ノートとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ノートとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 150.2万円423.4万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
6711 中古車掲載台数 15
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ライダー Pスタ-ト ナビ TV BT バックカメラ 1年保証

    本体価格
    28万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 社外ナビ TV インテリキー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    211.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー メモリーナビ/フルセグTV

    本体価格
    108万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    214.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bluetooth再生

    本体価格
    46万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙/ナビTV/Btooth/後期/Bカメラ/ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ナビ・TV・アラウンドビュー・デットニング

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S 

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ ワンオーナー/ナビ/ドラレコ/衝突軽減

    本体価格
    33.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    229.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用  新車保証継承

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD リフトアップ HIPPOCARフロントキット

    本体価格
    353.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    275.1万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    268万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用  新車保証継承

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 雹害車両 1年保証 LEDヘッドライト

    本体価格
    219.2万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    212万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD ラクネル Lei 電装パック

    本体価格
    423.4万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 積載量750kg・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    210万円

関東
1851
111.9万円
関西
857
120.2万円
東海
911
123.1万円
北海道
339
135.9万円
九州
882
119.2万円
東北
714
125.3万円
北陸・甲信越
544
116.2万円
中国
437
125.1万円
四国
176
117.9万円
地域別台数
関東
6
240.7万円
関西
2
214.6万円
東海
3
283.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
203.6万円
北陸・甲信越
2
275.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  グランマックスカーゴ
203万円306.4万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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