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ノートとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ノートとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 150.2万円423.4万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
6709 中古車掲載台数 20
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S アシストグリップ付車 乗降グリップ ETC ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD サンプルUP アラウンドビューモニター

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 純正ナビ MM318D-W LED

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 X 360セーフティーETCナビバックカメラLEDヘ

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 新車11点パック アラウンドビュー

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 禁煙車 純正ナビフルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD アダプティブLEDヘッドライトシステム

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 禁煙 純正9型ナビ 全方位カメラ レザー ETC

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S アイドリングストップ メモリーナビ

    本体価格
    34.9万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD ラクネル Lei 電装パック

    本体価格
    423.4万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    275.1万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 両側スライド LEDヘッドライト スマアシ

    本体価格
    150.2万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    275.1万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL スマートアシスト 8インチナビ TV BC

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 積載量750kg・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用  新車保証継承

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用  新車保証継承

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    229.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    268万円

関東
1857
113.8万円
関西
871
122.9万円
東海
903
119.6万円
北海道
333
138.2万円
九州
869
119万円
東北
757
124.7万円
北陸・甲信越
534
116.2万円
中国
410
127.9万円
四国
175
113.5万円
地域別台数
関東
9
230.5万円
関西
2
214.6万円
東海
2
248.9万円
北海道
1
259万円
九州
0
---
東北
3
221万円
北陸・甲信越
2
275.1万円
中国
1
152.8万円
四国
0
---

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ノートとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  グランマックスカーゴ
203万円306.4万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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