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ノートとガーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   いすゞ  ガーラ
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 210.8万円465.8万円
ガーラの相場表を見る
6390 中古車掲載台数 6
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ アダプティブクルーズ ETC ドラレコ オートライト オートエアコン Bluetooth再生 フルセグ LEDヘッド クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    98.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 純正ナビ アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメラ LEDヘッドライト シート/ステアリングヒーター リアフォグランプ インテリジェントルームミラー ワイヤレス充電 後側方車両検知警報 衝突軽減 車線逸脱抑制

    本体価格
    203.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ・フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 7インチワイドナビ・アラウンドビューモニター・バックカメラ・Bluetooth・エンジンスターター・ETC・社外アルミホイール・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱抑制機能・スマートキー×2・プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチ大型ナビ バックカメラ ETC2.0 カーテンエアバック エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 LEDヘッドライト ワンオーナー車

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト /福岡県/ガリバー八幡店

    本体価格
    99.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プロパイロット/コネクトナビ/全方位カメラ/フルセグTV/デジタルインナー/ワイヤレス充電/シートヒーター/ステアヒーター/ETC/USB/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントキー/プッシュスタート/車検整備付き

    本体価格
    117.7万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ガーラ 中型観光バス サロン仕様 中型観光バス 35人乗り サロン仕様 自動ドア エアサス Bカメラ サブエンジン 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    325.8万円

  • いすゞ ガーラ 52人乗り 6速MT 排ガス適合 サブエンジン

    本体価格
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  • いすゞ ガーラ 29人乗り 中型観光バス サロン仕様 サブエンジン 自動ドア

    本体価格
    210.8万円

  • いすゞ ガーラ 62人乗り 排ガス適合 自動ドア 車検1年 エアサス

    本体価格
    360.8万円

  • いすゞ ガーラ ハイデッカー 6速MT 排ガス適合車 事業用 Bカメラ ETC

    本体価格
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  • いすゞ ガーラ ハイデッカーサロン仕様 55人乗り 6速MT サブエンジ

    本体価格
    465.8万円

関東
1728
110万円
関西
871
116.4万円
東海
793
113.8万円
北海道
326
130万円
九州
907
116.6万円
東北
658
116.2万円
北陸・甲信越
525
116.8万円
中国
404
118.5万円
四国
178
114.1万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   いすゞ  ガーラ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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