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ノートとレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
1万円335万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 398万円1280万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
5740 中古車掲載台数 108
  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 衝突軽減 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    59.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙 純正ナビ 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    67.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X アイドリングストップ ナビ・TV ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビ・TV・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    126.7万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD プラスアクティブ

    本体価格
    335万円

  • 日産 ノート 1.2 X 後期モデル

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 X ブランナチュール インテリア 社外ナビ/社外アルミ/ETC/フルセグ/

    本体価格
    42万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 

    本体価格
    63万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    129.6万円

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  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P300 4WD シートヒーター MERIDIAN 液晶M メモリーS

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    593.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P300 4WD パノラマ 黒半革 HUD Dアシスト 19AW 1オナ

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    本体価格
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  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 後期シフトSRエアサスブラックパック21AW

    本体価格
    789.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック HSE 3.0L P380 4WD パノラマR 黒革 ACC マトリLED 純正22AW

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ファースト エディション 4WD 22AW ステルスフィルム Meridian HUD

    本体価格
    570万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD 1オ-ナ- ACC MERIDIAN エアサス 純正20AW

    本体価格
    563万円

関東
1675
115.7万円
関西
739
116.2万円
東海
655
113万円
北海道
344
132.6万円
九州
732
108.3万円
東北
650
112.1万円
北陸・甲信越
466
108.4万円
中国
330
120.1万円
四国
149
108.6万円
地域別台数
関東
34
840.3万円
関西
20
826.2万円
東海
26
666.7万円
北海道
5
558.1万円
九州
8
694.2万円
東北
2
464万円
北陸・甲信越
2
733.5万円
中国
5
716.4万円
四国
6
697.8万円

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ノートとレンジローバーヴェラールのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
203万円306.4万円 新車時価格 699万円1769.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
1198 排気量(cc) 1995~4999
82 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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