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ノートとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ノートとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  モビリオスパイク
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
6814 中古車掲載台数 33
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外ナビ ETC フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    103.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X ペダル踏み間違い防止 ハイビームアシスト

    本体価格
    187万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビューカメラ デジイン ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ・全周囲カメラ・法定点検渡・日産保証

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    139.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 衝突被害軽減装置 SDナビ ETC

    本体価格
    71万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ アラウンドビュー Dミラー 禁煙車

    本体価格
    80.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 純正ナビTV360°カメラ衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 純正ナビ/TV/バックカメラ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ 自社 ローン 愛知 名古屋 ノート

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ HIDエディション Bカメラ・ETC・スペアキー

    本体価格
    39万円

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    本体価格
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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 新品15AW キャリア付

    本体価格
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    本体価格
    44.9万円

関東
1887
111.7万円
関西
874
119.9万円
東海
916
122.2万円
北海道
336
133.7万円
九州
888
118.3万円
東北
728
124.5万円
北陸・甲信越
555
116.2万円
中国
449
126.3万円
四国
181
119万円
地域別台数
関東
17
34.8万円
関西
5
34.6万円
東海
4
33.9万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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ノートとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  モビリオスパイク
203万円306.4万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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