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ノートとランティスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートとランティスクーペの中古車情報を比較する

日産  ノート   マツダ  ランティスクーペ
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 99.8万円
ランティスクーペの相場表を見る
6682 中古車掲載台数 1
  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 禁煙車 デジタルインナミラー 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー 電動格納ミラー プッシュスタート ETC

    本体価格
    135.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ ETC バックカメラ SDナビ フルセグTV DVD CD 電動格納ミラー インテリジェントキー 集中ドアロック

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 全方位カメラ ナビ Bluetooth 前後ソナー アラウンドビュー ETC LEDヘッド 衝突軽減 エマージェンシーブレーキ バックカメラ フォグライト 踏み間違い防止 アイドリングストップ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・スマートキー・日産・ノート

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙ワンオーナー車 カロッツェリアナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー インテリキー 衝突軽減ブレーキ VDC

    本体価格
    149万円

  • 日産 ノート ニスモS BLITZ車高調 ローダウン MOMOステアリング 3連メーター 純正ナビ フルセグTV カロッツェリアツイーター ETC ドアバイザー 17インチ純正アルミホイール オートライト プッシュスタート スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    128.2万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・ETC車載器・プラスチックバイザー・プライバシーガラス・横滑り防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 ノート 1.2 S 禁煙車 9インチナビTV アラウンドビューカメラ エマージェンシーブレーキ ビルトインETC クリアランスソナー オートハイビーム フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 アイドリングストップ機能付 Bカメラ

    本体価格
    142.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティスクーペ 1.8 タイプG ノーマル車両DOHCエンジン

    本体価格
    99.8万円

関東
1725
107.3万円
関西
931
116.1万円
東海
811
112.5万円
北海道
351
129.3万円
九州
974
116.7万円
東北
713
114.4万円
北陸・甲信越
566
113.6万円
中国
420
116.5万円
四国
191
112.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランティスクーペの中古車を探す

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ノートとランティスクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノート   マツダ  ランティスクーペ
203万円310.9万円 新車時価格 150万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1695×1355
1198 排気量(cc) 1839~1995
82 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

スポーティな雰囲気満点の4ドアクーペ

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、ミドルクラスのスポーティでコンパクトな4ドアクーペ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、躍動感にあふれたスポーティなムードを演出。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.3mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせる。搭載されるエンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが設定される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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