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ノートとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ミニ  ミニクーペ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 39.8万円298万円
ミニクーペの相場表を見る
6697 中古車掲載台数 41
  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ 

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー ナビ+AVM Dレコ ETC 純正エアロ 1オーナー

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ・ナビ

    本体価格
    236.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ 衝突軽減ブレ-キ アラウンドビュー

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビ 全方位 デジタルインナーミラー

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 ノート 1.5 ライダー ブラックライン 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブレーキサポート 全方位カメラ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    100.8万円

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  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    85.8万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 RECAROレザーシート

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT 電動リアスポイラー リアPセンサー ETC

    本体価格
    244.2万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWPKG ETC クルコン HIDライト

    本体価格
    126.5万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWエアロ ワンオーナー パドルシフト

    本体価格
    85.8万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 先行アップ レカロシート オーリンズ

    本体価格
    220万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWエアロ&AW CABANA Bluetooth

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT/ナビ/DTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 可変リアスポイラー ブラックインナーHID

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS インダッシュフルセグナビ 2シーター

    本体価格
    98万円

関東
1845
112万円
関西
853
120.1万円
東海
910
123.1万円
北海道
339
135.9万円
九州
879
119.3万円
東北
715
125.3万円
北陸・甲信越
543
116.2万円
中国
438
125.1万円
四国
175
118万円
地域別台数
関東
9
146.5万円
関西
15
160.9万円
東海
6
154.3万円
北海道
2
62.5万円
九州
3
94.3万円
東北
2
73万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
2
129万円
四国
1
39.8万円

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日産  ノート   ミニ  ミニクーペ
203万円306.4万円 新車時価格 297万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1198 排気量(cc) 1598
82 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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