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ISコンバーチブルとノートを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとノートの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   日産  ノート
VS
129万円369.8万円
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中古車相場 1万円297万円
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59 中古車掲載台数 6442
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ワンオーナー レザーシート 電動オープン

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C ブラウンレザー レーダークルーズ

    本体価格
    297万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 30フェイス仕様・TOMSブレーキ・326車高調

    本体価格
    228万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 後期モデル 現行フェイス WALDイリマ20AW

    本体価格
    248万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ユーザー様買取車 レザーシート

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 本革エアシート 純正HDDナビ

    本体価格
    239万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C T-Value認定車

    本体価格
    215万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    236.3万円

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    125.3万円

関東
16
245.3万円
関西
14
239.3万円
東海
16
236.4万円
北海道
0
---
九州
9
205.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
297万円
中国
2
233.6万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
1982
103万円
関西
872
108.7万円
東海
800
101.3万円
北海道
379
114.3万円
九州
855
107.9万円
東北
575
98.8万円
北陸・甲信越
514
92.6万円
中国
306
107.8万円
四国
159
84.2万円

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ISコンバーチブルとノートのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   日産  ノート
495万円665.5万円 新車時価格 125万円268.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4100×1695×1525  他
2499~3456 排気量(cc) 1198~1597
215~318 最高出力(馬力) 79~140
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

HR12DDR型ユニットを搭載

立体パーキングにも入る全高と5ナンバー枠に収まるボディサイズや、大人5人が快適に過ごせる室内空間などで人気のコンパクトハッチバックの2代目。上級モデル、ティーダの後継モデルとして遜色ない質感も追求されている。エンジンは2種類の直3DOHC1.2Lで、新開発のHR12DDR型ユニットは先代の1.5Lエンジンに変わるダウンサイジングユニット。直噴ミラーサイクルやスーパーチャージャー、副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせで、1.5Lエンジン並みの力強い走りと1L以上クラスでトップレベルのJC08モード燃費:25.2km/L(S DIG-Sグレード)を両立している。なお、2WD車全てにアイドリングストップ機構が搭載されている(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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