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ノートとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   光岡自動車  ゼロ1
VS
6.8万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 298万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
7083 中古車掲載台数 10
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    104.7万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5速MTニスモ専用17AW

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー ブラックライン エマージェンシーブレーキ パッケージ SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    26.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ 360カメラ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    113.2万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 社外ナビ 衝突軽減装置 障害物センサー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車

    本体価格
    37.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ エマージェンシーB バックカメラ LED

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正SDナビ 全方位カメラ ETC 衝突軽減 LED

    本体価格
    150.6万円

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    本体価格
    498万円

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    298万円

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    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード 5速MT 幌有 黒革 ヒーター LEDヘッド

    本体価格
    299万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

    本体価格
    339万円

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    390万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    369万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

    本体価格
    460万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード エアコン ETC 5MT 純正14AW

    本体価格
    349.8万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1800 ETC

    本体価格
    応談

関東
1956
112.5万円
関西
905
116.3万円
東海
977
120万円
北海道
367
137.1万円
九州
924
118.7万円
東北
733
119.1万円
北陸・甲信越
568
113.6万円
中国
468
124.8万円
四国
185
111.6万円
地域別台数
関東
4
339.2万円
関西
0
---
東海
2
460万円
北海道
0
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
428万円
中国
1
298万円
四国
0
---

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日産  ノート   光岡自動車  ゼロ1
203万円306.4万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1198 排気量(cc) 1597~1839
82 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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