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ノートとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとセドリックセダンの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  セドリックセダン
VS
5.5万円298.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 48万円238万円
セドリックセダンの相場表を見る
6795 中古車掲載台数 48
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 全周囲カメラ LEDライト ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X 自動防眩ミラ- スタットレスタイヤ一式

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア ナビ 全方位カメラ デジタルミラー  ETC

    本体価格
    91.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正フルエアロ ナビTV アラウンドM LED

    本体価格
    120万円

  • 日産 ノート 1.2 X ETC2.0 エマブレ ナビ テレビ 衝突軽減

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD オーディオレス

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビTV ETC  34022キロ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 踏み間違い防止&自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • 日産 ノート 1.2 X SOSコール装備 当社社有車UP

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 衝突軽減 全方位カメラ 社外ナビ

    本体価格
    90.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV Sunルーフ強者仕様ガンメタ Y31 16AW Ldown

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eブロアム 

    本体価格
    99万円

  • 日産 セドリックセダン 200ESGL 

    本体価格
    220万円

  • 日産 セドリックセダン デラックス 車検令和5年7月

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム VIP 車高調 リップスポイラー

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム VIP Y31シーマ純正アルミ ローダウン Pシート

    本体価格
    68万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム Y31型/パワーシート/アルミ

    本体価格
    176万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eクラシック 後期 電格ミラー オートAC 純正ステレオ

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリックセダン SGLE/ソレックスキャブ/ワタナベ/5MT SGLE/ソレックスキャブ/ワタナベ/MT

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 2.8 RD28ブロアム 3ナンバー車 ディーゼル 

    本体価格
    55万円

関東
1990
107.5万円
関西
941
107.7万円
東海
824
108.6万円
北海道
344
106.1万円
九州
902
103.7万円
東北
665
103.1万円
北陸・甲信越
522
107.3万円
中国
429
109.5万円
四国
178
108.2万円
地域別台数
関東
15
127.6万円
関西
7
151.4万円
東海
13
174.3万円
北海道
2
55万円
九州
7
102.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
379万円
四国
1
65万円

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ノートとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  セドリックセダン
203万円306.4万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1198 排気量(cc) 1998~2960
82 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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