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ノートとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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ノートとBe-1の中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  Be-1
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
6847 中古車掲載台数 21
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    43万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH 禁煙車 レーダークルコン 全方位モニター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プロパイロット 9インチナビ Bluetooth

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外ナビ/TV/純正アルミ/オートエアコン

    本体価格
    125万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO ナビ付・LED・スマートキー

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 禁煙車 ワンオーナー ナビ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ バックモニター 2年車検

    本体価格
    74万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    117.6万円

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  • 日産 Be-1 1.0 車高調・レカロ付き5速ミッション車

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 外装仕上済 アンダーコート済

    本体価格
    応談

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 Be-1 1.0 キャンパストップ AT パンプキン

    本体価格
    79万円

  • 日産 Be-1 1.0 ガレージ保管車東海仕入 A/C パイクカー

    本体価格
    122.2万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード 2ドア AT

    本体価格
    45万円

  • 日産 Be-1 1.0 AT エアコン キャンパストップ

    本体価格
    84万円

  • 日産 Be-1 1.0 全塗装済・パワステ・エアコン・AT車

    本体価格
    118万円

  • 日産 Be-1 1.0 1オーナー 5速MT 記録簿

    本体価格
    235万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    128万円

関東
1893
112万円
関西
883
120.5万円
東海
921
121.5万円
北海道
335
134.4万円
九州
902
118.3万円
東北
730
124.4万円
北陸・甲信越
562
116.2万円
中国
441
126.3万円
四国
180
118.1万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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ノートとBe-1のカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  Be-1
203万円306.4万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1198 排気量(cc) 987
82 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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