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ノートとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   日産  バネットラルゴ
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 ---
バネットラルゴの相場表を見る
6478 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 X ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    20万円

  • 日産 ノート 1.2 X NISSAN  CONNECTナビ プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー ETC2.0  LEDヘッドライト SOSコール ワイヤレス充電

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 ナビ 360°モニタ- LEDライト ETC 障害物センサー スマートルームミラー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ドライブレコーダー フルセグTV DVD再生 インテリジェントキー ワンオーナー 純正アルミ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5MT 純正フルセグ/CD/DVD/Bluetooth対応ナビ バックカメラ 社外アルミ プッシュスタート

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ターボ車・ナビ・バックカメラ・地デジ

    本体価格
    26万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S R9/5法定整備Bluetooth地デジナビRカメラドラレコETCスペアキー有

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産コネクトナビ 全周囲カメラ スマートルームミラー ワイヤレス充電 SOSコール 純正ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール HDMI

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 第三者機関JAAA鑑定済 5速MT ナビ フルセグTV Bluetooth接続 CD バックカメラ ETC オートライト

    本体価格
    119.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9型純正メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    205.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

  • 日産 バネットラルゴ LX-G LX-G/バネットラルゴコーチ/MT/ディーゼル/禁煙車/3列シート/フルフラットシート/昭和58年11月登録/ベージュ

    本体価格
    79万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    88万円

関東
1730
109.2万円
関西
892
115.7万円
東海
805
112.8万円
北海道
331
127.9万円
九州
915
116.7万円
東北
693
117.1万円
北陸・甲信越
537
115.5万円
中国
397
117.1万円
四国
178
112万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79万円

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日産  ノート   日産  バネットラルゴ
203万円310.9万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
1198 排気量(cc) 1809~1973
82 最高出力(馬力) 79~88
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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