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ノートとキックスを比較! - みんなの比較車種

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ノートとキックスの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  キックス
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
6797 中古車掲載台数 1253
  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    153万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 衝突軽減装置 障害物センサー

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X スマートルームミラー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 ノート X 純正ナビ・ETC車載器・キーフリーシステ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビ 前方ドラレコ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 ノート 1.2 S 9インチナビ・全周囲カメラ・LEDヘッド

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH 禁煙車 レーダークルコン 全方位モニター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマブレ 踏み間違い防止 アラウンドビュ

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 3年距離無制限保証/レカロシート/E12後期型

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ プロパイロット

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 修復歴無し

    本体価格
    203万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) AWIN3点エアロ付 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    257.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ETC 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大画面ナビ プロパイロット 前後ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    212.8万円

関東
1885
111.6万円
関西
868
119.9万円
東海
912
122万円
北海道
335
133.2万円
九州
889
118.8万円
東北
728
124.5万円
北陸・甲信越
554
116.2万円
中国
446
125.7万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
379
208.4万円
関西
142
210万円
東海
214
215.5万円
北海道
43
197.3万円
九州
179
224.8万円
東北
91
215.2万円
北陸・甲信越
71
211万円
中国
88
234.1万円
四国
46
200.1万円

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ノートとキックスのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  キックス
203万円306.4万円 新車時価格 275.9万円370万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
1198 排気量(cc) 1198
82 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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