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ノートとブルーバードクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   日産  ブルーバードクーペ
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 396万円485万円
ブルーバードクーペの相場表を見る
6479 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 冠水歴車ナビTVバックカメラETC車載器エマージェンシーブレーキ衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置禁煙車スマートキーPスタート衝突安全ボディーLEDヘッドePOWERオーテックエアロ付

    本体価格
    103万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正7インチSDナビ ステアリングスイッチ デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター 社外ドライブレコーダー フォグライト LEDライト オートライト 電格ミラー Pスタート スマートキー

    本体価格
    110.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1オ-ナ-・9インチナビ・Bカメラ・走TV・ETC・ドラレコ・Eブレ-キ・前後ソナ-・Aハイビ-ム・オ-ト格納ミラ-・Pスタ-ト・テレスコ・ステアスイイチ・オ-トエアコン・カ-テンニ-エアバック・ドアバイザ-・フロアマット

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン フルセグ 横滑り防止

    本体価格
    120.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR スマートセーフティエディション 4WD Panasonicナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 コーナーセンサー 車線逸脱警報 デジタルインナーミラー オートライト オートエアコン スマートキー LEDヘッド ETC Bluetooth

    本体価格
    99.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 純正メモリーナビゲーション インテリジェントキー アラウンドビューモニター 踏み間違い防止

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正7型SDナビ:MM318D-W バックカメラ アラウンドビューモニター フルセグTV ASV 車線逸脱警報 デジタルインナーミラー ドラレコ:DJ4-D LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ ナビTV全方位カメラ・CD・DVD再生・Bluetooth・コーナーセンサー・プッシュスタート電動格納ミラー・タイミングチェーン車

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    240万円

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  • 日産 ブルーバードクーペ 1300DX ワンオーナー車 2ドアセダン

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードクーペ ブルーバードU 1800SSS KP610 2DHT DATSUN L18 L4 直結5速M/T

    本体価格
    440万円

関東
1731
109.2万円
関西
891
115.8万円
東海
806
112.7万円
北海道
332
127.8万円
九州
916
116.7万円
東北
693
117.2万円
北陸・甲信越
535
115.6万円
中国
398
117.2万円
四国
177
112万円
地域別台数
関東
4
412.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
485万円
四国
0
---

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ノートとブルーバードクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  ブルーバードクーペ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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