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ノートとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ノートとボクスターの中古車情報を比較する

日産  ノート   ポルシェ  ボクスター
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 98万円1680万円
ボクスターの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 209
  • 日産 ノート 1.2 X 三眼LEDライト Bカメラ エマージェンシーB

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ・TV Bカメラ エマージェンシー

    本体価格
    73万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 車検R7年11月/ETC/ナビ/TV

    本体価格
    56万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/パートタイム4WD

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカー9インチナビ+TV・プロパイロット

    本体価格
    227.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ ブレーキパッケージ/スマートキー

    本体価格
    49万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション メモリーナビ エマブレ AVM ソナー

    本体価格
    114万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X ドラレコ ETC バックモニター B0386

    本体価格
    188万円

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  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 1オーナー スポーツクロノPKG OP20AW

    本体価格
    390万円

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    本体価格
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    1150万円

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    本体価格
    629.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 スポーツクロノ 6MT 禁煙 全PC整備

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 

    本体価格
    206万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポクロ スポエグ スポステ

    本体価格
    635万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 黒半革 青幌 ナビTV スポステ TPM 2年保証

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 エアサス BCforged 可変マフラー Fリップ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    98万円

関東
1858
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
927
124万円
北海道
335
136.9万円
九州
898
119.5万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
548
116.1万円
中国
436
125.3万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
93
431.2万円
関西
45
449.9万円
東海
32
376.5万円
北海道
5
334.8万円
九州
7
361.3万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
11
484万円
中国
11
387.7万円
四国
3
331.2万円

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ノートとボクスターのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ポルシェ  ボクスター
203万円306.4万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1198 排気量(cc) 2706~3799
82 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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