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ノートとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ノートとボクスターの中古車情報を比較する

日産  ノート   ポルシェ  ボクスター
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 98万円1700万円
ボクスターの相場表を見る
6731 中古車掲載台数 216
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ナビ TV 全周囲 衝突軽減 デジミラ LED ETC

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 全方位カメラ ナビ/TV LEDヘッドライト

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X LED アラウンドモ二タ Nコネクトナビ

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S ALPINE製9型ナビ ニスモエアロ 360°カメラ

    本体価格
    158.5万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 元当社レンタカー

    本体価格
    172万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突回避軽減

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 7インチ純正ナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ 全方位 ETC 衝突軽減 デジタルミラー

    本体価格
    98.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X ドラレコ 電動パーキング USBポート

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD フルセグ/メモリ-ナビ/DVD再生/ETC

    本体価格
    158万円

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    138.8万円

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    応談

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    570万円

  • ポルシェ ボクスター S 

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    295万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期型・PDK・clarionナビ・シートヒータ

    本体価格
    280万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 イエロー/2トーンレザー内装5M/T左ハン

    本体価格
    300万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポクロ/Sシャーシ/レザーPKG/PDLS/黒革

    本体価格
    579.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 記録簿11枚 ナチュラルレザー PDLS BOSE

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 後期型 6MT スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    420万円

関東
1863
113.9万円
関西
874
123.3万円
東海
908
120.1万円
北海道
332
137.1万円
九州
873
118.5万円
東北
762
124.6万円
北陸・甲信越
533
116.1万円
中国
411
128万円
四国
175
113.6万円
地域別台数
関東
97
428.3万円
関西
45
473.1万円
東海
34
388.4万円
北海道
6
378.5万円
九州
7
361.3万円
東北
3
241万円
北陸・甲信越
10
518万円
中国
11
387.7万円
四国
3
331.2万円

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ノートとボクスターのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ポルシェ  ボクスター
203万円306.4万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1198 排気量(cc) 2706~3799
82 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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