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ノートとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ルノー  スポールスパイダー
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 518万円638万円
スポールスパイダーの相場表を見る
6371 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート X フロアCVT車 プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーOPナビ・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ・ワイヤレス充電器・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    129万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV 禁煙車 純正ナビ マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー ETC バニティーミラー パワーウインドウ パワーステアリング シガーソケット エアバック Bluetooth スマートキー

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産純正9インチメモリーナビ・前後ドラレコ・プロパイロット・全周囲カメラ

    本体価格
    213万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正NCナビ/アラウンドビューモニター/踏み間違い防止

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 X スタットレスホイル付きインテリキー全周囲カメラ付きメモリーナビエマジェシーブレーキ横滑り防止コーナーセンサー

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ライダー スマートキー ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー 車線逸脱警報 オートライト CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    86万円

  • 日産 ノート 1.2 X NissanConnectナビ AVM ETC2.0 オートエアコン LEDライト VDC LDP スマートルームミラー エマブレ 踏み間違い ニーエアバック HDMI USB BT WI-FI インテリキー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ AVM エマブレ 踏み間違い ETC2.0 ドラレコ スマートルームミラー VDC LDW ステアリングスイッチ フルセグTV B-ray DVD USBケーブル BT MS インテリキー

    本体価格
    78万円

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  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    518万円

  • ルノー スポールスパイダー スピダー 5MT 専用レカロシート

    本体価格
    558万円

関東
1723
107.8万円
関西
840
114.9万円
東海
825
114.3万円
北海道
311
131.4万円
九州
945
117.2万円
東北
665
118.7万円
北陸・甲信越
495
117.2万円
中国
383
116.8万円
四国
184
113.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
518万円

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ノートとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ルノー  スポールスパイダー
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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