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ノートとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ルノー  アルカナ
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 203.8万円475万円
アルカナの相場表を見る
6402 中古車掲載台数 64
  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車 9インチ純正メモリーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノート 1.2 X ※雹害未使用車 コネクトナビ プロパイ 全方位カメラ スマートルームミラー LEDライト ETC2.0

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 X 元社用車/ナビTV/全方位モニター/ドラレコ

    本体価格
    217万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 スマートキー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス バニティミラー 14インチアルミホイール アイドリングストップ パワーウィンドウ 盗難防止装置 シートリフター

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ※純正メモリーナビ+地デジ+全周囲カメラ+スマートミラー+衝突被害軽減ブレーキ+車線逸脱警報※

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 X MM223D-L アラウンドビューモニター ETC2.0 ドラレコ前 室内

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突被害軽減システム/7型ナビ/TV/全周囲カメラ /前後ドライブレコーダー/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/アルミホイール/オートライト/LEDヘッドランプ/スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ バックカメラ フルセグ エマージェンシーブレーキ レーンキープ プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット 純正ドアバイザー ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ/アラウンドビュー/エマブレ

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・メモリーナビ・フルセグTV・CD・ミュージックプレイヤー接続可・インテリジェントキー・スマートルームミラー・プライバシーガラス

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    341万円

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    248.2万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    283.7万円

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    本体価格
    399万円

関東
1727
110万円
関西
876
116.4万円
東海
796
113.3万円
北海道
326
130.1万円
九州
907
116.5万円
東北
663
116万円
北陸・甲信越
522
116.6万円
中国
403
117.8万円
四国
182
114.9万円
地域別台数
関東
12
299.9万円
関西
15
299.6万円
東海
10
322.1万円
北海道
0
---
九州
6
308.5万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
8
319.7万円
中国
7
369.6万円
四国
3
429万円

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日産  ノート   ルノー  アルカナ
203万円310.9万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1198 排気量(cc) 1333~1597
82 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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