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ノートとシルバースピリットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ロールスロイス  シルバースピリット
VS
8.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバースピリットの相場表を見る
7230 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 禁煙車 日産9インチナビ フルセグTV Bluetooth ドラレコ USB 全周囲カメラ シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト オートライト サイドエアバッグ BSI

    本体価格
    154万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 社外ナビPanasonic:CN-RS02WD バックカメラ ドライブレコーダー ETC フルセグTV Bluetooth DVD CD FM AM スペアキー 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    152万円

  • 日産 ノート 1.2 X バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ディスプレイオーディオ スマートキー ETC2.0 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト MM518D-Wナビゲーション&アラウンドビューモニター・ETC・クルーズコントロール・スマートミラー・前後ソナー・Hiビームアシスト・フロントドライブレコーダー・プラスチックバイザー

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 前後ドラレコ・全周囲カメラ・メモリーナビ(MM319D-W)・DVD再生&Bluetooth対応・フルセグTV・ETC・インテリクルーズコントロール・LEDオートライト・純正アルミホイール・踏間違い防止・セキュリティ・ワンオーナー

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション メモリーナビ・アラウンドビュー・クルーズコントロール・ドラレコ・ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 Bluetooth接続 ETC リアフォグ LEDヘッド&フォグ デイライト ハイビームアシスト 純正16インチAW スエード調シート

    本体価格
    97.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/エンジンスタートボタン/インテリジェントキー/オートエアコン/ワンオーナー/取扱説明書/ユーザー買取車

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    119.2万円

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  • ロールスロイス シルバースピリット II 

    本体価格
    258万円

  • ロールスロイス シルバースピリット III 並行 右H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースピリット 6.75 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
1997
106.7万円
関西
1012
112.6万円
東海
894
119.1万円
北海道
375
124.4万円
九州
964
111.5万円
東北
774
112.4万円
北陸・甲信越
609
111.7万円
中国
396
116.6万円
四国
209
107.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  ノート   ロールスロイス  シルバースピリット
203万円310.9万円 新車時価格 2100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5310×1890×1485
1198 排気量(cc) 6747
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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