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ノートとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
8.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 168万円507.5万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
7178 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 社外SDナビ 地デジTV DVD再生可 Bluetoothオーディオ バックカメラ 夏冬タイヤ付 前後ドラレコ 純正エンスタ エマージェンシーブレーキ USB電源 LEDヘッドライト スペアキー有

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X /純正ナビTV/Bluetooth対応オーディオ/バックカメラ/アラウンドビューカメラ/ETC/ナビ連動ドラレコ/ステアリングスイッチ/デジタルインナーミラー/

    本体価格
    76.1万円

  • 日産 ノート 1.5 15G ナビ/地TV/Bluetooth/ETC/Bカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・アラウンドビューモニター ベージュシートカバー LEDライト アイドリングSTOP 社外アルミホイール ユーザー様買取車

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム レーンアシスト オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    172.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH ナビ アラウンドビュー アルミホイール

    本体価格
    152万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X SDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー 前ドラレコ 純正14インチ鉄 ETC

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア リミテッド バックカメラ パワーウィンドウ 衝突被害軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    261万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    168万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー フードトラック 3槽シンク 家庭用冷蔵庫 ウインドウエアコン 発電機用保管庫 販売窓ガラスサッシ 作業台 ステンレス戸棚 運転席仕切り Nox・PM適合車 要準中型免許

    本体価格
    302万円

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    本体価格
    507.5万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 200L給排水システム

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 100L給排水タンク 冷蔵庫 換気扇    3槽シンク

    本体価格
    266万円

関東
1993
105.5万円
関西
1010
113.2万円
東海
875
118万円
北海道
375
123.7万円
九州
947
111.1万円
東北
769
112.1万円
北陸・甲信越
603
109.9万円
中国
394
116.2万円
四国
212
107.6万円
地域別台数
関東
2
235万円
関西
1
261万円
東海
4
406.6万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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