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ノートとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとダイナルートバンの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ダイナルートバン
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 68万円325万円
ダイナルートバンの相場表を見る
6846 中古車掲載台数 15
  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ 自動(被害軽減)ブレーキ 日産純正ナビ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    103万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正エンジンスターター

    本体価格
    107.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD SDナビ 禁煙車 バックカメラ エマブレ ETC

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外7型ナビ ETC 全方位 前ドラレコ

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 記録簿・メモリーナビ・フルセグ・クルコン

    本体価格
    106.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ/全方位M/Pパイロット/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ノート 1.5 15X FOUR SV 4WD ナビTV Bカメラ 夏冬タイヤ&ワイパー

    本体価格
    28.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナルートバン 1.25t ルートバン 観音扉 左サイドドア 荷室内寸293/145/124

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ダイナルートバン ルートバン リア観音扉 リアWタイヤ 社外メモリーナビTV

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トン ルートバン ジャストロー 絶版車 荷室床スチール 可倒式フロアAT 保証書 2t

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0Dターボ ルートバン 5ドア ハイルーフ オートマ車 積載2t

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 ディーゼル 5速マニュアル 可倒式シフトレバー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トン ルートバン ハイルーフ 低床 TRC 横滑防止装置 ETC ターボエンジン 5MT

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2t ルートバン 低床 観音扉 横滑り防止 荷台内寸306/153/121 荷台高77

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    本体価格
    94万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4ドア4.0Wタイヤ工作車ディーゼルターボ 8ナンバー バックカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2.5 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ TV 走行8.3万キロ

    本体価格
    応談

関東
1893
112.2万円
関西
888
120.2万円
東海
919
121.5万円
北海道
335
134万円
九州
898
118.1万円
東北
729
124.3万円
北陸・甲信越
559
116万円
中国
445
126.4万円
四国
180
118.1万円
地域別台数
関東
5
137.4万円
関西
1
325万円
東海
7
232.1万円
北海道
1
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ダイナルートバン
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 2500~4900
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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